Lors de travaux de franchissement sous voies l’imagerie géophysique permet d’identifier la survenue de zones décomprimées ou de vides
Le passage d’une antenne radar avant puis après travaux est parfois demandée par les gestionnaires des voies
Le passage de l’antenne tractée à même le ballast établit des profils longitudinaux parallèles aux rails
La réalisation de chaque opération est rapide